Macchina di prova della fatica del carico radiale della ruota
Macchina di prova della fatica del carico radiale della ruota
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La macchina di prova della fatica del carico radiale della ruota è un dispositivo con un tamburo rotante, che ha una superficie liscia ed è più ampia dell'area di contatto del pneumatico di prova di carico. Quando la ruota ruota, la funzione di prova applica un carico radiale costante alla ruota.
Standard:
QC/T211-1996 Metodo di prova per ruote leggere in lega per motocicli e ciclomotori;
QC/T212-1996 Condizioni tecniche generali per tutte le ruote di alluminio per motocicli e ciclomotori;
JASO T 203-85 ruote leggere in lega per moto
Motociclette ISO 8644-1988 Ruote leggere Metodo di prova
ISO 8645-1988 Ciclogrammi-Ruote leggere-Metodo di prova
GB/T6147-92 "Confezionamento della macchina di prova, marchi di imballaggio, requisiti tecnici di stoccaggio e trasporto"
Specifiche tecniche:
Il modello | HST-PWR10 |
Cella di carico | 10KN, precisione del display ± 1% (da 20% ~ 100%) |
Capacità di carico dell'attuatore | 20 KN |
Pressione di gonfiamento dei pneumatici | 200 Kpa |
Velocità della linea superficiale del tamburo | 2.5 ~ 140 km/h |
Valore Q | 10KN * 2.25 = 22500N |
Diametro del tamburo | 1707,6 mm ± 0,25 |
Larghezza della superficie del tamburo | 400 mm |
Numero di giri e chilometraggio di prova | 10.6. |
Misurazione della gamma del mozzo (Dopo l'installazione del pneumatico) | 800 mm |
Dimensioni: | 4000*1900*2200mm (L*L*H), 4800kg |
Potenza totale del motore (per pneumatici per auto) | 25 Kw |
Accessori? | Sistema di raffreddamento a vento, completamento di scudo protettivo |
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