Prove di trazione agli standard di allineamento NADCAP
Nadcap (programma nazionale di accreditamento degli appaltatori aerospaziali e della difesa) è un programma di accreditamento cooperativo globale per l'ingegneria aerospaziale, la difesa e le industrie correlate.
Macchina per prove di trazione ottimizzata per la conformità nadcap
NADCAP non è uno standard di test ma una lista di controllo che deve essere superata affinché un fornitore aerospaziale sia conforme a NADCAP. Esistono due liste di controllo principali che si applicano alle prove meccaniche: AC7101 per materiali metallici e AC7122 per materiali non metallici. Ognuna di queste liste di controllo è lunga decine di pagine, ma l'elemento di principale preoccupazione per i laboratori di prove meccaniche è l'allineamento e la flessione consentita.
Per i metalli, la flessione massima consentita per le prove statiche è del 10% (materiali non fragili, <5% allungamento a rottura) e dell'8% (materiali fragili, >5% ETF). La flessione massima consentita per tutte le prove dinamiche è del 5%. Per i compositi, la flessione massima consentita è dell'8%.
La deformazione di flessione percentuale viene calcolata in conformità con ASTM E1012 ed è definita come "la maggiore differenza nella deformazione assiale sotto carico tra la deformazione media (di 3 o 4 estensimetri in qualsiasi set circonferenziale) e qualsiasi singolo estensimetro in quel set, divisa per la deformazione media, moltiplicata per 100. Inoltre, al fine di garantire che la flessione sia misurata in modo significativo per le prove effettive, i provini estensimetrici devono rappresentare quelli che verranno testati e utilizzare il metodo treno di carico effettivo che verrà utilizzato per le prove di trazione. Non è opportuno rimuovere le pinze che verranno utilizzate per le prove effettive. Per tutti questi motivi, raggiungere i requisiti di flessione desiderati può essere difficile. Solo i sistemi di prova meccanici e le pinze più rigidi e di qualità possono soddisfare i requisiti di flessione di NADCAP.
Macchina per prove di trazione ottimizzata per la conformità nadcap
NADCAP non è uno standard di test ma una lista di controllo che deve essere superata affinché un fornitore aerospaziale sia conforme a NADCAP. Esistono due liste di controllo principali che si applicano alle prove meccaniche: AC7101 per materiali metallici e AC7122 per materiali non metallici. Ognuna di queste liste di controllo è lunga decine di pagine, ma l'elemento di principale preoccupazione per i laboratori di prove meccaniche è l'allineamento e la flessione consentita.
Per i metalli, la flessione massima consentita per le prove statiche è del 10% (materiali non fragili, <5% allungamento a rottura) e dell'8% (materiali fragili, >5% ETF). La flessione massima consentita per tutte le prove dinamiche è del 5%. Per i compositi, la flessione massima consentita è dell'8%.
La deformazione di flessione percentuale viene calcolata in conformità con ASTM E1012 ed è definita come "la maggiore differenza nella deformazione assiale sotto carico tra la deformazione media (di 3 o 4 estensimetri in qualsiasi set circonferenziale) e qualsiasi singolo estensimetro in quel set, divisa per la deformazione media, moltiplicata per 100. Inoltre, al fine di garantire che la flessione sia misurata in modo significativo per le prove effettive, i provini estensimetrici devono rappresentare quelli che verranno testati e utilizzare il metodo treno di carico effettivo che verrà utilizzato per le prove di trazione. Non è opportuno rimuovere le pinze che verranno utilizzate per le prove effettive. Per tutti questi motivi, raggiungere i requisiti di flessione desiderati può essere difficile. Solo i sistemi di prova meccanici e le pinze più rigidi e di qualità possono soddisfare i requisiti di flessione di NADCAP.
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