Test di impatto ad alta velocità sui dashboard
Nel settore automobilistico, la sicurezza dei passeggeri è fondamentale e guida la ricerca e lo sviluppo, nonché le procedure di controllo qualità. Ogni singolo componente critico deve essere testato. Negli ultimi anni, le case automobilistiche hanno ricercato caratteristiche nuove e originali per il design degli interni delle auto. Oltre all'estetica, tutto deve essere conforme a precise specifiche tecniche; resistenza, durata e proprietà legate alla sicurezza sono le principali proprietà da testare.
Alcune delle parti più critiche sono i cruscotti e gli elementi circostanti, come il volante, l'interruttore sul piantone e gli airbag. In caso di incidente, l'area del cruscotto assorbirà una notevole quantità di energia d'impatto e, quando necessario, si attiveranno gli airbag. I cruscotti sono progettati per ridurre al minimo e assorbire gli urti e pertanto sono costruiti con diverse parti specifiche in plastica: tipicamente un'imbottitura in schiuma e una copertura in PVC. Durante l'attivazione dell'airbag, le coperture in PVC si rompono e i passeggeri potrebbero rimanere feriti dai brandelli proiettati. Per affrontare questo problema si stanno sviluppando coperture in PVC sempre migliori. Ci è stato chiesto di testare una serie di esemplari tra cui cruscotti completi e targhe campione con caratteristiche diverse. Abbiamo eseguito test di impatto ad alta velocità a diverse temperature per comprendere il modo in cui le coperture in PVC si rompono.
Alcune delle parti più critiche sono i cruscotti e gli elementi circostanti, come il volante, l'interruttore sul piantone e gli airbag. In caso di incidente, l'area del cruscotto assorbirà una notevole quantità di energia d'impatto e, quando necessario, si attiveranno gli airbag. I cruscotti sono progettati per ridurre al minimo e assorbire gli urti e pertanto sono costruiti con diverse parti specifiche in plastica: tipicamente un'imbottitura in schiuma e una copertura in PVC. Durante l'attivazione dell'airbag, le coperture in PVC si rompono e i passeggeri potrebbero rimanere feriti dai brandelli proiettati. Per affrontare questo problema si stanno sviluppando coperture in PVC sempre migliori. Ci è stato chiesto di testare una serie di esemplari tra cui cruscotti completi e targhe campione con caratteristiche diverse. Abbiamo eseguito test di impatto ad alta velocità a diverse temperature per comprendere il modo in cui le coperture in PVC si rompono.
Mettere in relazione i prodotti
