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Macchina di prova della fatica del carico radiale della ruota
Macchina di prova della fatica del carico radiale della ruota
La macchina di prova della fatica del carico radiale della ruota è un dispositivo con un tamburo rotante, che ha una superficie liscia ed è più ampia dell'area di contatto del pneumatico di prova di carico. Quando la ruota ruota, la funzione di prova applica un carico radiale costante alla ruota.
Standard:
QC/T211-1996 Metodo di prova per ruote leggere in lega per motocicli e ciclomotori;
QC/T212-1996 Condizioni tecniche generali per tutte le ruote di alluminio per motocicli e ciclomotori;
JASO T 203-85 ruote leggere in lega per moto
Motociclette ISO 8644-1988 Ruote leggere Metodo di prova
ISO 8645-1988 Ciclogrammi-Ruote leggere-Metodo di prova
GB/T6147-92 "Confezionamento della macchina di prova, marchi di imballaggio, requisiti tecnici di stoccaggio e trasporto"
Specifiche tecniche:
Il modello | HST-PWR10 |
Cella di carico | 10KN, precisione del display ± 1% (da 20% ~ 100%) |
Capacità di carico dell'attuatore | 20 KN |
Pressione di gonfiamento dei pneumatici | 200 Kpa |
Velocità della linea superficiale del tamburo | 2.5 ~ 140 km/h |
Valore Q | 10KN * 2.25 = 22500N |
Diametro del tamburo | 1707,6 mm ± 0,25 |
Larghezza della superficie del tamburo | 400 mm |
Numero di giri e chilometraggio di prova | 10.6. |
Misurazione della gamma del mozzo (Dopo l'installazione del pneumatico) | 800 mm |
Dimensioni: | 4000*1900*2200mm (L*L*H), 4800kg |
Potenza totale del motore (per pneumatici per auto) | 25 Kw |
Accessori? | Sistema di raffreddamento a vento, completamento di scudo protettivo |
